襄渝二线铁路重点工程全线建成投入使用
来源：网络资源 2009-11-01 07:00:55
摘要：铁道部新闻发言人王勇平介绍，襄渝二线的建成投用，对完善全国铁路网布局，提升西南地区铁路运输能力，促进国家西部大开发建设，推动西部地区经济持续、健康、快速发展具有重要意义。
襄渝二线铁路重点工程胡家营至梁家坝段31日顺利开通使用。至此，我国西部铁路十大重点建设工程之一、襄渝二线铁路重点工程全部建设完成并投入使用。
铁道部新闻发言人王勇平介绍，襄渝二线的建成投用，对完善全国铁路网布局，提升西南地区铁路运输能力，促进国家西部大开发建设，推动西部地区经济持续、健康、快速发展具有重要意义。
襄渝二线铁路重点工程是国家“十一五”规划重点项目，其中，西安铁路局管辖内分胡家营至安康段(东线)和安康至梁家坝段(南线)两段，总长345.683公里。胡家营至安康段增建二线工程(简称襄渝二线东线工程)，是沪汉蓉通道武汉至安康增建第二线工程的重要组成部分，全长92.13公里，桥隧比例占新建线路的94.3%，施工难度极大。线路将襄樊铁路枢纽和安康铁路枢纽连接起来，是陕西南部地区与中南、华东地区客货交流最为便捷的运输通道。工程于2005年6月28日开工建设，已于2009年9月27日开通运营。
襄渝线安康至梁家坝段增建二线工程(简称襄渝二线南线工程)，总长253.553公里，是襄渝线安康至重庆增建第二线工程的重要组成部分。线路横跨汉江、嘉陵江水系，大多沿河谷行进，桥隧比例占新建线路的75.4%以上，施工技术要求极高。线路北端与西康、阳安及襄渝线东段相接，南端与成渝、川黔线等连成一体，是川渝地区南北向铁路网的主骨架，承担着重庆、四川与我国北方地区以及东中部部分地区的客货运输任务。工程于2005年8月9日开工建设，2009年10月31日胜利开通。
襄渝二线铁路重点工程是西安铁路局成立以来，全面承担建设管理主体责任后建设的地理环境最复杂、施工任务最艰巨、技术要求最高、装备水平最先进、战略地位最重要的铁路新线建设工程。
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