海军强国培训航母人员秘诀：建高仿真陆上航母
来源：网络资源 2009-10-20 09:27:03
摘要：由于在航空母舰上起降和陆地起降差别很大，加上舰载机执行的任务更为多样化，舰载机飞行员的培养远比陆基飞行员复杂得多。一般来说，舰载机飞行员的训练大都从陆地模拟甲板开始，熟练后才能到真航母的甲板上练习。
航空母舰是威力强大的海上移动航空基地，硬件条件的限制和作战任务的复杂性，要求航母舰载机飞行员与舰上工作人员具备最优秀的专业素质。为了确保战斗力的迅速生成，拥有大中型航母的各海军强国，不约而同地在陆地上建造了仿真度极高的模拟训练设施，用于培训飞行员及航母操作人员。
美俄法均有陆上训练设施
由于在航空母舰上起降和陆地起降差别很大，加上舰载机执行的任务更为多样化，舰载机飞行员的培养远比陆基飞行员复杂得多。一般来说，舰载机飞行员的训练大都从陆地模拟甲板开始，熟练后才能到真航母的甲板上练习。
美国的航母拥有量世界第一，其舰载机飞行员的培训也最正规。美国海军航空兵飞行员主要在佛罗里达州的海军航空学院和海军航空兵军官候补生学校学习飞行，其陆上训练分为五个层次:一是预训，二是初级飞行训练，三是利用螺旋桨飞机进行基础和高级飞行训练，四是利用喷气机进行基础和高级飞行训练，五是模拟在航母上起落、夜航、空战、攻击等科目。只有通过了全部考验的人，才能上舰进入下一阶段的海上飞行训练。
俄罗斯舰载机飞行员的培养模式与美国稍有不同。苏联解体后，俄海军暂时租用乌克兰克里米亚半岛的“尼特卡”海军飞行训练中心作为训练基地。该中心重点培养飞行员在航母甲板上的起降技术，拥有包括模拟航母滑跃起飞甲板、阻拦装置、弹射装置等在内的全套陆上训练系统。因为俄罗斯航母的滑跃式起飞不同于美国海军的弹射起飞，因此，其训练难度相对较大，既要考验舰载机的性能，也要检验飞行员的个人技术。
法国的朗迪维肖基地占地约950英亩，跑道长2700米，是舰载机起降训练的陆上支援场所。该基地现有“阵风”M型战斗机10架、“超军旗”攻击机50架和“隼”式飞机10架。在这里受训的飞行员有21%的时间用于白天陆上模拟着舰练习，6%的时间用于夜间陆上模拟着舰练习，另外73%的时间用在其他训练科目中。
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