长安大学电子与控制工程学院简介及专业介绍

　　电子与控制工程学院简介及专业介绍

　　CollegeofElectronicsandControlEngineering

　　学院简介

　　电子与控制工程学院办学历史可以追溯到原西安公路学院1978年设立的交通自动控制本科专业，该专业1985年更名为交通信号与控制专业、1994年更名为自动控制专业、1998年与工业自动化专业合并为自动化专业，并从1993年开始招收交通信息工程及控制（原运输自动化与控制）专业研究生，至今已有30年的办学历史。目前学院涵盖交通运输工程、控制科学与工程、电气工程、电子科学与技术等4个一级学科，形成了博士、硕士和学士完整的培养体系，具有交通控制与管理、汽车电子技术、智能建筑等专业特色。

　　学院下设交通信息与控制工程系、自动化系、电气工程系、电子科学与技术系、电工与电子技术基础教学部等5个教学系（部）；设有交通信息与控制工程研究所、交通系统工程研究所、智能测控与电气传动研究所、智能建筑研究所、长安华驰交通工程研究开发中心等5个研究所（中心）；设有控制工程实验室、电气工程专业实验室、电工电子实验教学中心、电子科学与技术专业实验室等4个实验室（中心），其中电工电子实验教学中心被评为陕西省高校实验教学示范中心；设有与霍尼韦尔（Honeywell）等多家企业共建的智能建筑实验室、与北京掌宇共建的EDA实验室。

　　学院现设自动化（含交通自动控制、工业自动化两个方向）、电气工程及其自动化、电子科学与技术和建筑设施智能技术等5个本科专业及专业方向，其中自动化专业2006年被评为陕西省名牌专业；有交通信息工程及控制、控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、智能交通与信息系统工程（自设）等4个学科硕士授权点；有交通信息工程及控制、智能交通与信息系统工程（自设）2个学科博士授权点；有交通运输工程领域（交通信息工程及控制方向）工程硕士专业学位授予权；有交通信息工程及控制学科高校教师在职攻读硕士学位授予权。交通信息工程及控制是我校交通运输工程一级学科博士学位授权点所属二级学科之一，是国家重点学科和“211工程”重点建设学科，在“九五”和“十五”期间，先后投入学科建设和实验室建设费1000余万元，建设了“高速公路机电系统研究开发平台”、“高速公路隧道测控与仿真系统研究开发平台”、“车辆定位与跟踪监控系统研究开发平台”、“交通系统仿真研究开发平台”、“智能测控系统研究开发平台”等，使学院的教学科研条件大为改善。

　　学院现有教职工89人，其中教师57人、实验人员21人。教师中有教授和副教授32人；博导和硕导20人；具有博士、硕士学位的教师44人。在校本科生1200余人、硕士生165人、博士生17人；在册工程硕士和高校教师在职攻读硕士学位研究生128人。历届的硕士及本科毕业生中，绝大多数已成为交通工程自动控制和建筑智能化等领域的骨干力量，我院2001年全国大学生电子设计竞赛国家二等奖获得者江枫同学，被评为全国三好学生。

　　近年来，学院承担了多项国家自然科学基金、陕西省自然科学基金等国家、省部级纵向科研项目和其他横向科研项目，并获得陕西省高等教育教学成果奖一等奖1项和二等奖4项、解放军总装备部军队科技进步奖二等奖1项、陕西省科学技术奖三等奖1项以及其他教学、科研成果奖励20余项。

　　自动化

　　本专业培养在自动化、信息技术、运动控制、过程控制、智能交通、计算机管理与决策等领域能够从事工程设计、系统分析、系统运行、科学研究、技术开发、技术管理等方面的综合型高级工程技术人才。毕业生具有多种工作岗位的适应能力，就业方向包括工业自动化、信息工程、生产制造、机器人、智能交通等众多自动化应用领域、信息产业部门、相关科研院所以及国家机关等。

　　主要课程设置：信号与系统、电工电子技术、现代检测技术、微机原理及应用、信息处理、计算机软件设计、自动控制理论、电力电子技术、工业过程控制、智能控制、嵌入式系统开发、可编程控制与现场总线技术等。高年级可根据需要设置柔性的专业方向选修课。

　　本专业具有强电与弱电结合、软件与硬件结合、装置与系统结合、控制与优化结合的特点。十分重视教学和科研并重，注重学生创新能力与实际工作能力的培养，坚持用自动化科学与技术领域的最新科研成果更新教学内容，把学生培养成为高素质并具有创新意识的高级技术人才。学制四年。授予工学学士学位。

　　自动化（交通信息与控制）

　　本专业是我校具有鲜明特色的专业之一，在系统学习自动化专业基础课和专业课的基础上，设置了一组特色鲜明的专业选修课，主要培养城市交通控制与高速公路交通信息及控制方面的高级工程技术人才，能够从事上述领域的工程设计、工程建设与管理、科学研究、技术开发、系统管理以及自动化技术等领域的工作，具有很强工程实践能力和较宽专业知识面的宽口径复合型高级工程技术和管理人才。

　　学生在校期间主要学习电路、电子技术、自动控制理论、信息检测与处理技术、微机原理与接口技术、计算机控制技术、计算机网络、嵌入式应用系统设计、计算机程序设计、交通工程、城市交通信号控制、高速公路监控系统、通信系统、收费系统、隧道机电系统等宽领域的工程技术基础。毕业后可在城市交通信号控制、高速公路机电系统、计算机技术管理与决策等领域从事交通系统规划、分析、设计、运行、科研开发及研究，也可从事自动化方面的设计、施工、运行管理、科学研究和技术管理工作及大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。

　　电气工程及其自动化

　　本专业主要培养能够从事与电气工程、建筑电气技术有关的工程设计、自动控制、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作、具有较强工程实践能力和较宽专业知识面的宽口径复合型高级工程技术和管理人才。

　　学生在校期间主要学习电路理论、模拟电子技术、数字电子技术、电机与电力拖动、自动控制、微机原理及应用、计算机网络通信、检测技术等专业基础课程，以及建筑工程供配电与照明、建筑自动消防系统、电缆电视系统、电气设备安装与调试、电气工程预算、电梯控制技术、建筑电气控制技术、智能建筑基础、建筑电气CAD、工程技术经济与管理等专业课程。

　　毕业后可在企事业单位和相关业务部门从事电气自动化、建筑电气工程和建筑智能化系统的设计、施工、技术管理、科研开发等工作，以及其他领域强、弱电结合的电气、自动化技术工作，具有多种工作岗位的适应能力。学制四年。授予工学学士学位。

　　电子科学与技术

　　电子科学与技术是现代信息技术的重要支柱学科，是设计各种元器件、集成电路和集成电子系统的技术学科，也是我国正在大力发展并急需人才的重要专业技术领域，电子科学与技术专业侧重微电子领域中大规模集成电路的设计、工艺、制作及应用，与同类专业相比具有覆盖面宽、面向企业应用等特点。本专业培养具备微电子学、物理电子与光电子领域理论基础、实验能力和专业知识，能在该领域从事各种大规模集成电路和集成电子设备及信息系统设计的高级工程技术人才。在校期间，主要学习电子电路、微电子学、物理电子与光电子学、电子材料领域的基本理论和专业知识，具备从事电子科学与技术领域的研究、设计、开发的能力。学生毕业后可以在集成电路、半导体器件设计、物理电子器件、光电子与光子器件、光电子材料与器件、光通讯与网络、微波通信等技术领域从事研究、教学、设计、开发和应用工作。毕业生可在通信、邮电、广播电视、电子仪器、科研院所等企事业单位，从事电子设备及信息系统的研究、设计、制造工作，也可以在高等学校从事有关教学工作。学制四年。授予工学学士学位。

　　建筑设施智能技术

　　本专业主要培养掌握电路理论、电子技术、信息控制、通讯工程、计算机技术等方面较宽广的基础理论知识和建筑环境、建筑设备、建筑智能化方面的专业知识，能够从事信息科学与建筑相结合的建筑智能化技术领域有关的工程设计、工程建设与管理、科学研究、技术开发、经济管理以及计算机技术应用等领域工作，具有较强工程实践能力和较宽专业知识面的宽口径复合型高级工程技术和管理人才。

　　学生在校期间主要学习电路、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、自动控制原理、计算机原理及接口技术、通信系统原理、信号与系统、数据通信及计算机网络、现场总线技术、检测技术与智能仪表、计算机控制技术、过程控制、房屋建筑基础、建筑设备、楼宇自动化技术、通讯网络工程、建筑智能化系统集成技术、项目管理及建设监理、数据库及应用、面向对象程序设计、办公自动化、计算机仿真技术等。

　　毕业后可在企事业单位和相关部门从事建筑电气工程及建筑智能化系统的工程设计、施工、安装调试、产品研发、运行管理等工作，具有相关多种工作岗位的适应能力。学制四年。授予工学学士学位。