清华大学航天航空学院专业简介

　　航天航空学院

　　l        集航空、航天、推进等学科为一体

　　l        成功发射“航天清华一号”微小卫星和“纳星一号”

　　l        力学一级学科在教育部评估中排全国第一

　　l        院长王永志院士是我国载人航天工程总设计师，曾获国家最高科学技术奖

　　l        “钱学森力学班”从2009年开始招生

　　招生专业：工程力学与航天航空工程，工程力学（钱学森班）

　　基本概况

　　清华大学航空学科的发展始于上世纪30年代。1938年成立航空系，培养了一大批优秀人才，为我国航空学科的创建和航空科技的发展做出了重要贡献，当时还曾邀请国际空气动力学大师冯·卡门来校讲学。在50年代初高校院系调整中，根据国家的统一安排，清华大学的航空学院迁出清华，参与组建北京航空学院。50年代末，为了发展以“两弹一星”为代表的国防高技术，清华大学又先后成立了工程力学数学系和自动控制系，开展相关的科学研究和人才培养。在近半个世纪的发展历程中，以著名科学家钱学森先生为代表的一大批著名学者，如钱伟长、张维、杜庆华、黄克智、过增元、杨卫等院士为了学科的发展付出了他们的努力和睿智，从而奠定了学院发展的坚实基础。清华大学工程力学学科在全国历次学科评比中一直位居第一名，在国际上享有很高的学术声誉。从上世纪90年代开始，在创建世界一流大学的进程中，根据国家发展的战略需求和世界科技发展的趋势，清华大学明确提出了积极参与国防科研、发展航天航空学科的目标，对该领域研究进行了高强度投资。1998年，学校成立了跨院系的宇航技术研究中心，“航天清华一号”微小卫星和“纳星一号”已分别于2000年和2004年发射成功。

　　随着我国综合实力的增强，航天、航空、航海（简称三航）事业得到迅速的发展；神舟系列载人航天、嫦娥一号探月计划的实施，激励着每一位有抱负、有事业心的有志青年凝聚在这些伟大事业的周围贡献力量。为了更好地为我国三航事业的发展输送高水平人才，2004年5月18日清华大学航天航空学院（以下简称航院）成立，并于当年开始招收工程力学与航天航空工程专业的本科生。目前，清华航院下设工程力学系、航空宇航工程系、宇航技术研究中心和航空技术研究中心。现有在读本科生三百余人，硕士生、博士生各近二百人，博士后近四十名，是清华大学研究生在读人数较多的学院之一，是层次齐全的培养航空航天、力学和工程热物理方面的高级专门人才的重要基地。

　　与传统航空航天院校专业设置不同，清华大学不分别设置航空、航天或推进技术方面的学院，清华航院集航空、航天、推进等学科为一体，在发展高水平专门学科的同时，重视航空航天领域的综合性人才的培养。借鉴了国外著名大学如MIT、Stanford、Princeton等院校的办学模式，力图实现毕业生的“厚基础，宽口径”的培养方式。航院的本科生按统一教学计划培养，该计划以强调打好坚实宽广的基础理论见长，重点培养航空宇航工程、工程力学和热能与动力工程（工程热物理）三个方向的专业人才。

　　师资力量

　　航院的师资力量雄厚，学院现有在职教师80人，其中教授34人，副教授35人，讲师10人。航院现有院士4名，其中中国科学院院士3人：黄克智、过增元、杨卫；中国工程院院士1人：王永志。院长王永志院士是我国载人航天工程总设计师，国家最高科学技术奖获得者。学院还有一批在国内外享有盛名的教育部“长江学者特聘教授”等富有创造性的中青年学术带头人。

　　科研成果

　　历年来，航院的科研水平一直站在国际和国内的前沿。航院承担着众多的国家及各部委的各类科研项目，其中，国家自然科学基金、国家攻关、高科技项目占60%-70%。航院发表的学术论文数、SCI论文排名及人均综合效益排名在我校一直名列前茅。航院在基础研究、应用研究和技术开发等方面已经并不断取得高水平的研究成果，不仅在传统工程领域发挥着非常重要的作用，而且日益与新兴产业结合，产生新的研究方向，如生物力学、微纳米、微电子、微机电系统（MEMS）等行业。高水平、国际前沿的科学研究对教学起到良好的促进作用，航院的老师一直致力于将科研成果转化为本科教学的内容，并将科研设施用于改善本科实验教学的条件，并将科研工作与本科生的培养相结合。

　　人才培养成果

　　航院的毕业生有众多机会在我国“三航”领域施展才华，实现个人理想与抱负。每年都有毕业生前往航天科技集团、航天科工集团、中航工业、中国船舶重工集团等航天航空航海相关的部门工作。截至目前，共培养本科生3854人，研究生1379人，授予硕士和博士学位1045人。

　　许多毕业生已成为国家建设与教育事业的骨干，其中已有12位毕业生当选为中国科学院或工程院院士。

　　专业介绍

　　自2004年起，航院的本科招生实行按学院大类招生，即在本科招生时统一按工程力学与航天航空工程、工程力学（钱学森班）的目录报名、录取。本科教学以清华大学“加强通识教育基础上的宽口径专业教育，培养厚基础、宽口径复合型人才”的方针为指导，培养具有航空宇航科学与技术、力学、动力工程及工程热物理领域的扎实理论基础，同时具备工程综合能力的总设计师、总工程师潜质的全面发展型人才。

　　航院大部分本科毕业学生有机会直接进入本校与校外的研究生阶段的学习和培养，选择自己感兴趣的研究方向继续攻读硕士或博士学位。航院的力学一级学科博士点是全国重点一级学科，在历次教育部评估中排名第一。1999年开始评定全国百篇优秀博士论文以来，我院连续有10位博士生榜上有名，约占全国力学获奖篇数的一半。

　　钱学森力学班

　　力学是贯穿工程领域的重要基础学科，一直在科学技术和工程应用中起至关重要的作用：从两弹一星到导弹核潜艇，从三峡大坝到跨海大桥，从三次采油到大型水轮发电机组，从地震灾害预防到环境治理，都不能缺少力学分析。钱学森先生是全球华人中近代最有影响的学术大师之一，是我国近代力学和航天事业的主要奠基人，也是清华大学工程力学系的前身—“工程力学研究班”的创办者。

　　自2009年起，航院 “钱学森力学班”开始招生。“钱学森力学班”将贯彻钱学森先生的学术思想和人才培养理念，以国家的重大需求为背景，旨在为力学培育未来的一流学者，为航天航空、土木水利、汽车工程、热能工程、精密仪器工程等各个相关领域提供具有坚实力学基础的拔尖人才。力学班将设立专门的课程体系，配备最优秀的国际化师资力量，小班授课，为每位学生配备导师。同时实行流动制和多院系协同培养制度，除高考录取外，还将从学校土木、水利、机械、精仪、热能、汽车等相关院系选拔优秀学生进入本班学习，学生在高年级时再根据自己的志向多向选择专业。相当比例的学生可以直接攻读博士学位，并将选送部分优秀学生赴国外名校交换。力求使“钱学森力学班”的学生具备成为力学顶尖人才或相关科学技术领域领军人才的潜力。（详见“钱学森力学班”招生宣传材料）